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告别2020开启2021 工业互联网仍是一把万能钥匙

  • 分类:行业动态
  • 作(zuo)者:亿欧网
  • 来源(yuan):亿欧网
  • 发布时间(jian):2020-01-07 14:06
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【概(gai)要描述】物流行业的厮杀重点在于智慧物流,中国航空业也正积极布局智慧民航,智能制造成为制造企业们的重要筹码……

告别2020开启2021 工业互联网仍是一把万能钥匙

【概要描述(shu)】物流行业的厮杀重点在于智慧物流,中国航空业也正积极布局智慧民航,智能制造成为制造企业们的重要筹码……

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  • 作者:亿欧网
  • 来(lai)源(yuan):亿欧网
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2020年(nian),工业领域大事频(pin)频(pin)。

物流(liu)价格战愈(yu)演愈(yu)烈,未来(lai)出路在(zai)哪里?中(zhong)国(guo)民用航空(kong)业迅速恢复,各大(da)航空(kong)公司(si)如何应对上涨的(de)需求(qiu)?格力小米(mi)再续(xu)赌约,这一(yi)局比(bi)拼(pin)的(de)是什么?

数(shu)字化(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)或能(neng)解答(da)。

2021已(yi)至,这一答案仍不过(guo)时。

价格战终将熄火

智慧物流是未来

2020年“双十(shi)一”,各(ge)大(da)电商平台销售额再创新高,快(kuai)递总量(liang)也随之突破记录。国家邮(you)政局数据显示,11月(yue)11日(ri)单日(ri)共(gong)处理快(kuai)件(jian)6.75亿(yi)件(jian),同比增长26.16%。

这背后是快递(di)公司们的厮杀,是愈演愈烈(lie)的物(wu)流价格战。

根据国家邮(you)政局数据,2020年(nian)11月,全国快递服(fu)务(wu)(wu)企业(ye)业(ye)务(wu)(wu)量完(wan)成97.3亿件,同比增(zeng)长36.5%,业(ye)务(wu)(wu)收入(ru)完(wan)成959.4亿元,同比增(zeng)长20.4%;但(dan)单(dan)票收入(ru)仅为9.9元,相比去年(nian)同期(qi)的(de)11.2元,降幅11.6%。

具体来看,顺丰(feng)在11月的单票(piao)价格(ge)降(jiang)(jiang)幅为17.93%。三家(jia)A股上市公司(si)圆通(tong)、申通(tong)、韵达的降(jiang)(jiang)幅分别为21.99%、26.91%、28.66%,单票(piao)降(jiang)(jiang)幅均超20%。美股上市的中(zhong)通(tong)和(he)百世同样不好(hao)过,前(qian)者第三季度单票(piao)价格(ge)同比下降(jiang)(jiang)18.4%,后者财报净亏损进一步扩大。

顺丰在2019年开始(shi)发起价(jia)格战,目的(de)在于快速提高业务量,缩小与其他快递公(gong)司(si)的(de)差距。

2016-2018年,顺丰(feng)快(kuai)(kuai)递业(ye)务量在六大(da)快(kuai)(kuai)递公司(顺丰(feng),百世(shi),中(zhong)通(tong),圆通(tong),申通(tong),以及韵达(da))中(zhong)始终位列倒数第一(yi),快(kuai)(kuai)递业(ye)务量增速连续3年低于(yu)行业(ye)平均水平。

2020年三季(ji)度,顺丰快(kuai)递业(ye)务(wu)收入达359.7亿元,同比(bi)增(zeng)长(zhang)(zhang)33.7%;快(kuai)递业(ye)务(wu)量20.2亿件(jian),同比(bi)增(zeng)长(zhang)(zhang)64.7%,收入和(he)业(ye)务(wu)量的增(zeng)速均(jun)超行业(ye)水平。

但价格战终将(jiang)结束,快递公司之间比拼的终将(jiang)是如何缩减(jian)成本、提(ti)升效率。

国(guo)家(jia)发展(zhan)改革委和交通运输(shu)部发布的《关于进一步降低物流成本实施(shi)意(yi)见的通知》指出,要加快货物管理(li)、运输(shu)服务、场站(zhan)设施(shi)等数字化(hua)升级,推进新兴技术和智(zhi)能化(hua)设备(bei)应用,提高物流环节的自动(dong)化(hua)和智(zhi)慧化(hua)水平。

多家快递公司已相继引入了自动化设备(bei)和(he)派件系统,并取得了一定(ding)成果。数(shu)据显示,六大(da)快递公司的单票成本均实现了超(chao)过(guo)20%的降幅(fu)。

不过,目前大(da)部分快(kuai)递公司的单票收入降(jiang)(jiang)幅仍(reng)大(da)于(yu)成本下降(jiang)(jiang)幅度,“降(jiang)(jiang)本增效”的空间依然广阔。未来,数字(zi)化转型还将(jiang)继续是(shi)快(kuai)递物流(liu)行业的重要课题。

中国航司或扭亏

智慧民航是共识

物(wu)流公司(si)(si)们因价格(ge)战“多败俱伤”,航空公司(si)(si)们却迎来了疫情后的“触(chu)底(di)反弹”。

机票价格下(xia)降(jiang)、“随(sui)心飞”产品推出,有(you)效地(di)刺激了民航(hang)需求。民航(hang)局数(shu)据显(xian)示,2020年11月,中国民航(hang)旅客运(yun)输量4441.2万人次,恢复(fu)至去(qu)年同期的83.7%。

南航(hang)、国航(hang)和(he)东航(hang)三大航(hang)空公司的(de)财务数据,也正(zheng)传递出积(ji)极(ji)的(de)信号。2020年第三季(ji)度(du),南方(fang)航(hang)空已实现扭亏为盈,其归母净利润达7.11亿元(yuan);国航(hang)和(he)东航(hang)第三季(ji)度(du)的(de)亏损也在大幅收窄。

“鉴于中(zhong)国国内航(hang)空市场已经基(ji)本(ben)恢复到2019年的水平,我们期待中(zhong)国航(hang)空公司或(huo)在(zai)2020年底(di)扭亏为盈。”近日,国际航(hang)协驻中(zhong)国首席(xi)代表马涛表示。

波音民用飞机集团(tuan)市(shi)(shi)场营销中(zhong)国(guo)(guo)区(qu)总经理韦力(li)表示(shi),中(zhong)国(guo)(guo)政府有效的(de)疫情管控和改善(shan)交通基础(chu)设施的(de)持续投入、庞大的(de)区(qu)域交通流量以及繁荣的(de)国(guo)(guo)内(nei)市(shi)(shi)场,都将(jiang)推进其民航市(shi)(shi)场的(de)长(zhang)期持续增长(zhang)。

作为全球(qiu)第二大(da)民用航(hang)空(kong)市场,中(zhong)国民航(hang)业不仅(jin)将在全球(qiu)航(hang)空(kong)复(fu)苏过程中(zhong)扮(ban)演(yan)重(zhong)要角色(se),也在更长的期限内拥有不可小觑的发展潜力。

波音发布的(de)《中国民用航空市场展望》报告预(yu)测,中国民航市场在未来(lai)20年的(de)新飞机需求总价(jia)值将达到1.4万亿(yi)美元。

需(xu)求上升(sheng)的同时,提升(sheng)安全和效率(lv)、降(jiang)低成(cheng)本,成(cheng)为中国航(hang)空公(gong)司(si)们的共同目标。智慧民航(hang)是实现它们的“金钥(yao)匙”,也是整(zheng)个行业大(da)势所趋。

民(min)(min)航局(ju)日前印发(fa)(fa)《中(zhong)国民(min)(min)用(yong)航空(kong)局(ju)关于(yu)推(tui)(tui)动新(xin)型基础(chu)设(she)施建(jian)设(she)促进(jin)民(min)(min)航高质(zhi)量发(fa)(fa)展的(de)实施意见》及《中(zhong)国民(min)(min)用(yong)航空(kong)局(ju)关于(yu)推(tui)(tui)进(jin)新(xin)型基础(chu)设(she)施建(jian)设(she)五年(nian)行(xing)动方案》,将积极(ji)推(tui)(tui)动民(min)(min)航行(xing)业数字化、智能化、智慧化转(zhuan)型升级(ji)。

格力小米续赌约

智能制造是关键

2013年,雷军和董(dong)明(ming)珠曾(ceng)定下10亿赌约,最终以2018年小米营收落后而认输(shu)收场。2020年5月,双方赌约再(zai)续。

这次,两家公(gong)司不再针对营收进行对决,而将(jiang)PK在制造业上的贡(gong)献。

人口红利曾使中国(guo)中低端制造业领先世界,但(dan)如(ru)今智能制造才是决(jue)定未来的增(zeng)长新(xin)引(yin)擎(qing)。当人工智能、大数(shu)据、云(yun)计算、物联网、5G等(deng)高新(xin)技术应用于提升生产力水平(ping),其价(jia)值才能被最(zui)充分发挥(hui)。

“中国制造未来的方向是智能(neng)制造。”雷军表示,小米将在(zai)这一领(ling)域(yu)下功夫。

位(wei)于北京亦(yi)庄(zhuang)的(de)小(xiao)米(mi)智能工(gong)(gong)厂(chang)投资金额(e)达6亿元,年产(chan)量(liang)达数百万台。小(xiao)米(mi)智能工(gong)(gong)厂(chang)采用全(quan)(quan)自(zi)动生产(chan)线,可(ke)以实现(xian)全(quan)(quan)厂(chang)生产(chan)管(guan)理过(guo)(guo)程、机(ji)械加工(gong)(gong)过(guo)(guo)程和包装储运过(guo)(guo)程的(de)全(quan)(quan)程自(zi)动化、无人黑灯生产(chan)等。

据(ju)悉,第二期(qi)小米(mi)“黑(hei)灯工厂(chang)”已在规划中,预计年产上千万台(tai)手机(ji),产值达600亿。

格力也早已把(ba)拥抱互联网作(zuo)为公司(si)的核心战略之一。

“我最认同的就(jiu)是传统(tong)制(zhi)造业(ye)就(jiu)像一个老虎(hu)(hu),互联网像给(ji)老虎(hu)(hu)添加的双(shuang)翼,让它飞起来,这就(jiu)是颠覆(fu)。从十年前(qian)我们就(jiu)开始有意识做(zuo)互联网在工业(ye)上的运用(yong)。”董明(ming)珠曾表示,未来格力将在智能制(zhi)造方面投资300多亿。

目前已经(jing)可以看到的(de)(de)(de)是(shi)(shi),投资150亿(yi)元的(de)(de)(de)格(ge)力(li)电器(qi)高栏产业园项目正在(zai)建设过程中,在(zai)格(ge)力(li)的(de)(de)(de)规划中,这(zhei)将是(shi)(shi)一(yi)座集自动(dong)化(hua)、信息(xi)化(hua)、智(zhi)能化(hua)、定制(zhi)化(hua)等于(yu)一(yi)体的(de)(de)(de)“智(zhi)慧(hui)工(gong)厂”。

赌约(yue)谁能胜出尚(shang)且(qie)未知,但两家企业对于发展(zhan)智能制造的(de)决心同样坚定。

工业互联网(wang)是一把万能(neng)钥匙?

无论是智(zhi)能制造、智(zhi)慧(hui)物流和(he)智(zhi)慧(hui)民航,工业互(hu)联网都是实现它们(men)的(de)基础(chu)。

工业(ye)互联网使工业(ye)与新一代信息技术在设计、研发(fa)、制造、营(ying)销、服务、供应(ying)链(lian)、安(an)全等环节结合,帮(bang)助企业(ye)实现智(zhi)能化、信息化、互联网化,提升(sheng)运行(xing)效率(lv)。

在一系列(lie)政策(ce)方针的推动(dong)下(xia),中(zhong)国工业互联网(wang)的发(fa)展进入快车道。

2020年,国(guo)家发(fa)展改革委首次(ci)明确(que)新基(ji)建的概念范围,工(gong)业互(hu)联网(wang)是新基(ji)建七大领域之一。3月工(gong)信部印发(fa)《关于推(tui)动工(gong)业互(hu)联网(wang)加(jia)快(kuai)发(fa)展的通知》,7月又发(fa)布了(le)《工(gong)业互(hu)联网(wang)+专项工(gong)作组(zu)2020年工(gong)作计划》。各省(sheng)市也陆续(xu)出台相关政策。

与(yu)此同时,资本也不断涌入(ru),有(you)三(san)家相关(guan)企业在过(guo)去一年(nian)获得超10亿(yi)元(yuan)人民币融资。

京东集团旗(qi)下子公司京东工业品(pin)去年5月完成2.3亿(yi)美元融(rong)资(zi),投后估值预计(ji)超过20亿(yi)美元;工业互(hu)联网平(ping)台(tai)开发运营(ying)商海尔卡(ka)奥斯去年全年共融(rong)资(zi)11.5亿(yi)元人(ren)民(min)币(bi);第三方(fang)独立云计(ji)算及数(shu)据服务提供商七牛云获得10亿(yi)元人(ren)民(min)币(bi)F轮(lun)融(rong)资(zi)。

变(bian)化已(yi)经在(zai)各个(ge)行(xing)业释放。物流(liu)行(xing)业的(de)厮杀重点在(zai)于智(zhi)慧物流(liu),中国(guo)航空业也正积(ji)极布(bu)局智(zhi)慧民航,智(zhi)能制造成(cheng)为制造企业们的(de)重要筹码(ma)……

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